奇妙世界電子遊戲場|費德勒退出2020賽季 作者:威力彩娛樂城 2020 年 6 月 18 日 審核用時減少效率提升 並購重組大單不斷 今年以來,已有多家公司通過資本市場完成並購重組,新冠肺炎疫情期間,上市公司並購重組等各項業務也在正常推進。今年2月份,中國船舶以發行股份方式向中船集團等收購江南造船多個資產,奇妙世界電子遊戲場交易總金額達373.68億元,交易完成後,中國船舶將新增軍用船舶造修相關業務,鞏固行業地位,提升抗週期風險能力;同月,一汽轎車置出乘用車相關業務資產與負債,費德勒退出2020賽季解決與兄弟公司一汽夏利之間的同業競爭問題,並作價270億元置入一汽集團旗下盈利性最強商用車板塊公司,實現一汽集團商用車整車業務上市…… 不管是配合國有企業改革,還是通暢資本市場出口,中國船舶、一汽轎車等公司的案例,是資本市場並購重組主渠道作用日益彰顯的縮影。 最新統計數據顯示,今年1月份至4月份,境內上市公司實施並購重組744單、交易金額5016.85億元。交易單數同比增長4.2%,交易金額基本與去年同期持平。 1月份至4月份,中國證監會核準上市公司重大資產重組行政許可申請25單,交易金額1621.93億元,配套融資202.75億元,交易金額和配套募集資產金額較去年同期大幅增長,分別同比增長28.32%和28.86%。證監會持續深入貫徹落實國務院“放管服”改革要求,做好疫情期間並購重組審核服務工作,通過努力,1月份至4月份平均審核用時不到40天,較2018年的61天和2019年的53天,效率進一步提升。 總體來看,今年前4個月並購重組具有三個亮點和特點。一是大型並購交易不斷增多,今年以來,交易規模在50億元以上並購重組7單,出現明顯增長,其中3單項目超過100億元;二是以“同行業、上下遊”資產為目標的“產業並購”成為主流,2018年以來,經證監會核準的發行股份購買資產申請中,產業整合類並購佔比持續保持在70%左右;三是並購重組直接融資作用不斷增強。今年以來,核準項目中近70%項目存在配套融資安排,累計配套融資202.75億元。 中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林表示,今年1月份至4月份,並購重組交易量同比增長,交易效率繼續提升。一方面原因是疫情期間出台了彈性措施,百家樂算牌系統保障並購重組正常推進;另一方面,有關部門落實新證券法要求,持續深化並購重組市場化改革。 具體來看,發布配套融資與再融資新規過渡期銜接規定,便利企業融資;優化服務方式,實現並購重組業務“兩個不停”,即受理不停、審核不停;出台並購重組相關事項延期措施,緩解疫情影響,包括財務資料有效期延期、股東大會通知時限延期和業績承諾延期安排。 同時,落實新證券法要求,持續深化並購重組市場化改革。建立更加符合注冊制要求的高效並購重組機制,強調並購重組要符合創業板定位,價格形成機制上給予更多彈性。深化“放管服”改革,細化信息披露監管安排,強化事中事後監管問責機制。根據新證券法修改情況,推進定向可轉債並購常態化工作。 總之,證監會全面調研上市公司並購重組過程中遇到的實際困難,通過優化服務方式、制定彈性措施等,便利企業融資,彰顯監管溫度,先後出台包括“一放寬、兩優化、三延期”等在內的諸多措施,助力上市公司穩妥、有序開展並購重組業務。(記者 溫濟聰) 突如其來的新冠肺炎疫情打亂了很多人的出行計劃,機票退訂退款等問題引發不少消費者投訴。雖然國家有關部門以及攜程、飛豬等平台相繼推出退票退費政策,但是消費者的退款之路並不順利,集中表現為退票申請被拒、退票不退款、退票被收取高額手續費等現象。 針對上述問題,北京市朝陽區人民法院亞運村法庭法官助理吳丹認為,滴雞精消費者可以與平台方積極協商,或向消費者協會反映情況以尋求調解解決,也可向有關行政部門進行投訴。 司法手段也是解決糾紛的途徑。吳丹表示,消費者在第三方平台上購買機票、火車票、預訂酒店等,日本6.3級地震消費者與平台之間建立了服務合同關系。我國合同法規定,因不可抗力致使不能實現合同目的,當事人可以解除合同。 北京市地平線律師事務所律師胡永平分析,不可抗力事件一般表現為影響合同履行的災難性事件,休士頓火箭既包括自然力量,如地震、水災、旱災、暴風雪等,又包括社會異常行動。此次新冠肺炎疫情在法律上屬于典型的不可抗力事件。 也就是說,受疫情影響,原定行程無法按期出行,屬于因不可抗力致使合同不能實現的情形,消費者可以向平台申請退票退款即解除合同,相關平台應當按照各航空公司、有關部門發布的退款政策及時向消費者退票退款。 根據《最高人民法院關于審理旅遊糾紛案件適用法律若幹問題的規定》第十三條規定,因不可抗力等不可歸責于旅遊經營者、旅遊輔助服務者的客觀原因導致旅遊合同無法履行,旅遊經營者、旅遊者請求解除旅遊合同的,人民法院應予以支持;旅遊者請求旅遊經營者退還尚未實際發生的費用的,人民法院應予支持。因此,若消費者因疫情取消航空行程,則有權要求航空公司退還已收取的全部費用。 法律專業人士提醒,應當注意的是,費德勒退出2020賽季若涉及境外航空公司未調整相應退票政策,臨時退票可能會被收取高額手續費,對于此類情況,平台應積極與相關方協商以減少消費者的損失。 對于遭遇退票退款難、被扣手續費高等問題,胡永平建議消費者積極與航空公司進行溝通,了解不能及時退票退款的原因。如果因為航空公司短期出現資金緊張問題,雙方可以協商確定一個合理的退票退款期限。對于航空公司拒絕退款退票、亂扣手續費的行為,消費者可以選擇向中國航空運輸協會、中國消費者協會投訴,也可以選擇向法院起訴。 “疫情之下,沒有人是受益者,在大量退票退款請求衝擊之下,第三方平台也需要與相關方進行大量的磋商與確認,消費者也應給予平台一定的處理時間。雙方應秉持互諒互讓的原則,尋求糾紛的合理解決。”吳丹說。 (記者 李萬祥),